Bolzano

Agli inizi degli anni Trenta il Fascismo arriva a Bolzano e pone le sue basi e livello culturale, ma anche urbanistico con una identità unica e immediatamente riconoscibile. Il Monumento alla Vittoria e il palazzo del Tribunale ne sono simboli lampanti.

Molte vie e palazzi della città vecchia di Bolzano, nati del corso nell’Ottocento e caratterizzati da tipici elementi del barocco bavarese, esprimevano il carattere tedesco della città. Negli anni Trenta il fascismo si impegnò rapidamente a “correggerne” e modificarne l’aspetto, volendo sottolineare il carattere italiano della città di Bolzano anche nel suo nucleo storico. Gli architetti misero quindi mano ad esempio a Piazza Domenicani, a via Cassa di Risparmio e a via Museo.

È però una volta passato il ponte Talvera che l’architettura fascista si manifesta in tutta la sua pienezza con due alte colonne su cui sono posti il leone di San Marco e la lupa capitolina e con il Monumento alla Vittoria, firmato dall’architetto Marcello Piacentini. Dal Monumento, oggi sede anche di un museo sotterraneo che ne ripercorre la storia, si sviluppano Piazza della Vittoria, attorniata da edifici con tipiche sembianze fasciste e Corso della Libertà che con i suoi alti porticati e i suoi edifici, costituisce una prosecuzione in chiave fascista dei portici medievali del centro storico.

Altro importante insieme urbanistico dell’epoca era il monumentale Palazzo del Tribunale, opera dell’architetto Paolo Rossi de’ Paoli che, assieme al Palazzo del Littorio col grande altorilievo di Hans Piffrader che raffigura il Duce a cavallo (ora Palazzo degli Uffici finanziari) e alla Chiesa di Cristo Re, forma una sorta di “triade di poteri”. Nel 2017 è stata applicata davanti al rilievo della facciata del Palazzo degli Uffici finanziari una frase di Hannah Arendt (“Kein Mensch hat das Recht zu gehorchen – Nessuno ha il diritto di obbedire – Degnu n’a l dërt de ulghè”) con l’obiettivo di storicizzare l’opera di Piffrader.

Il progetto urbanistico fascista prevedeva una netta divisione spaziale e sociale della città. Il centro storico e parte del quartiere Gries erano riservati all’élite sociale e politica, le case popolari intensive di via Milano, piazza Matteotti e via Torino erano destinate a lavoratori privilegiati, come i ferrovieri, e in periferia si svilupparono i grandi centri operai: il Rione Littorio e il Rione Dux, meglio conosciuto come quartiere Semirurali, di cui rimane oggi un’unica casa resa museo.

Il fascismo puntò anche sull’aggregazione sociale nella città, costruendo strutture per lo sport e il tempo libero come l’attuale EURAC Accademia Europea, nata come sede della “Gioventù Italiana del Littorio”, lo Stadio Druso e le piscine del Lido. Queste strutture sono state conservate negli anni e vengono ancora oggi ampiamente sfruttate dalla collettività.

Gries è oggi uno dei quartieri della città di Bolzano, ma non è sempre stato tale. La sua storia è infatti parallela a quella della città perché fino al 1925 fu un Comune a sé.

Nato in epoca altomedievale come centro agricolo intorno ad una fortificazione, si sviluppò progressivamente divenendo un punto di riferimento commerciale sempre più riconosciuto. Nel XIX secolo Gries si sviluppò anche come luogo di cura e stazione climatica e nel 1901 l'imperatore Francesco Giuseppe I lo elevò a comune mercato.

Gries venne unito al comune di Bolzano nel 1925 durante il Fascismo. Oggi questo quartiere, con il vecchio centro, il monastero benedettino di Muri-Gries, la chiesa di Sant'Agostino e la vecchia Chiesa Parrocchiale gotica, situata in un antico cimitero, che custodisce un altare a scrigno realizzato in legno dal celebre scultore Michael Pacher, conserva ancora la sua caratteristica di paese nella città.

L'altare, realizzato fra il 1471 e il 1475, è considerato un capolavoro di arte gotica e annoverato uno fra i meglio conservati altari lignei a scrigno e a portelle della zona e un crocefisso romanico del 1200 presumibilmente di provenienza estera..

Durante la tua permanenza in città, preoccupati solo di vivere a pieno la tua visita. Puoi spostarti comodamente in ogni direzione con gli autobus, che a cadenza regolare coprono percorsi in tutta la città.

>> I percorsi e gli orari degli autobus di Bolzano

Sai qual è il mezzo di trasporto preferito dai bolzanini? La bici! Ed è per questo che Bolzano in fatto di biciclette è la regina delle città italiane.

Per esplorare la città inforca anche tu la bici. Oltre 50 chilometri di piste ciclabili attraversano la città consentendo di viaggiare al riparo dal traffico, lungo i fiumi Isarco e Talvera. Collegano le varie zone residenziali della città alla zona pedonale del centro storico.

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Aperto tutti i giorni ore 8-20, all'interno della stazione ferroviaria, al binario 1. Il servizio è prenotabile online.

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Fai attenzione, alcune zone della città sono a traffico limitato e gli accessi sono sorvegliati da un sistema di controllo automatico con telecamere. Divertiti a scattare le foto più belle della città ma evita che ti arrivi a casa la foto della tua targa

Verificare qui dove sono i varchi videosorvegliati.

Se arrivi a Bolzano in macchina o camper, la tua prima esigenza è il parcheggio. Un sistema elettronico situato sugli snodi stradali della città ti fornisce indicazioni sulla disponibilità di posti auto. La cosa più comoda è lasciare l'automobile nei parcheggi fuori dal centro e proseguire con i mezzi pubblici o a piedi.

Autovetture provenienti da Sud  (uscita A22 Bolzano Sud e statale 12): 

parcheggio presso la Fiera di Bolzano (800 posti sul tetto del padiglione, ristorante, bar); aperto fra le 7.30 e le 20.30 da lunedì a venerdì. Il parcheggio è gratuito, ad eccezione dei periodi in cui la struttura ospita fiere o manifestazioni

Collegamento con il centro città tramite:

bus urbani (ogni 12 minuti - linea 10a e 10b)

treno (linea Bolzano-Merano: stazione Bolzano Sud/Fiera - ogni 30 minuti ca.)

Autovetture provenienti da Nord  (uscita A22 Bolzano Nord e statale 12):

parcheggio Bolzano Centro di via Mayr Nusser, a cinque minuti a piedi dalla centralissima piazza Walther.

Autovetture provenienti da Ovest (statale 42 e statale 38):

parcheggio del Palasport (500 posti - entrata da via Milano)

collegamenti con il centro tramite bus urbani (ogni 10 minuti - linea 5 da via Milano).