Limitazioni al traffico

La chiusura è necessaria per la costruzione di una galleria paramassi lunga 400 metri, al fine di proteggere la strada dalla caduta di massi. Questi lavori di costruzione sono urgenti a causa delle frane sempre più frequenti e delle condizioni meteorologiche estreme.

Dall'8 ottobre al 19 dicembre 2024, chiusura continua giorno e notte, anche nei fine settimana.

Sì, consigliamo di utilizzare l’itinerario alternativo attraverso la Svizzera durante i periodi di chiusura per evitare i tratti stradali interessati. Questo percorso alternativo attraverso la strada Engadina (B184) e la strada Martinsbruck (B185) richiede – a seconda del traffico – circa 10 minuti in più rispetto al percorso normale.Puoi trovare un piano dettagliato per l'itinerario (Pfunds – Nauders) qui: Google Maps

I camper non sono soggetti a restrizioni e possono percorrere il percorso alternativo. I veicoli con rimorchio possono farlo solo se il rimorchio non supera i 6,5 metri di lunghezza. I veicoli con un peso superiore a 3,5 tonnellate devono pagare una tassa per il trasporto pesante in Svizzera. Chi percorre il percorso alternativo attraverso la Svizzera con un camper sopra le 3,5 tonnellate deve fermarsi all'ufficio doganale svizzero di Martina e pagare 5 euro per ogni viaggio e veicolo.

Sì, gli autobus pubblici, compreso l'autobus diretto tra Landeck e Malles, circolano e deviano  sulla strada Engadina (B184) e sulla strada Martinsbruck (B185) durante i periodi di chiusura. Gli orari aggiornati e le informazioni sui trasporti pubblici sono disponibili qui: Alto Adige Mobilità

Sì, durante la stagione invernale, dal 20 dicembre 2024 al 9 marzo 2025, il Passo Resia rimarrà percorribile a doppio senso di marcia.

• Dal 10 marzo al 2 maggio 2025 il traffico sarà nuovamente deviato.
• Dal 6 maggio 2025 fino ad agosto/settembre 2026 il traffico sarà regolato a senso unico con semafori.
• Da settembre a novembre 2026 ci sarà un’ultima chiusura totale per i lavori finali e l’asfaltatura.

• Gli autocarri di piccole dimensioni che viaggiano tra la Val Venosta e il Tirolo del Nord possono utilizzare la deviazione su Martina senza restrizioni.
• Per gli autoarticolati del traffico merci regionale tra la Val Venosta e l'Austria, sono previste fasce orarie speciali per l'uso del percorso alternativo via Martina: dalle 3:30 alle 5:30 e dalle 19:00 alle 22:00, con autorizzazioni specifiche.
• Il trasporto locale di merci tra la Val Venosta e l'Austria, attraverso la Svizzera, è esente da formalità doganali, purché siano presentati documenti di accompagnamento o fatture durante i controlli.

Il ponte di Lueg si trova sull'autostrada A13 del Brennero, nel versante austriaco, a sud di Innsbruck.

Il ponte di Lueg è stato costruito circa 55 anni fa. I lavori di manutenzione sono necessari per garantire la sicurezza a lungo termine assicurando che possa continuare a sostenere il traffico in modo sicuro ed efficiente lungo l'autostrada A13 del Brennero.

Sì, il ponte di Lueg può essere evitato sia viaggiando attraverso il Passo di Resia (vedere il promemoria sopra sulla parziale chiusura), sia utilizzando la rete ferroviaria. La linea ferroviaria che attraversa il Passo del Brennero non subirà limitazioni durante i lavori di ristrutturazione. Informazioni sui collegamenti ferroviari sono disponibili qui:

• ÖBB: Startseite
• DB: Fahrplan, Auskunft, Tickets
• Trenitalia
• südtirolmobil | Startseite (suedtirolmobil.info)
   

Inoltre, i treni notturni partono da Innsbruck verso Amburgo, Amsterdam e Utrecht.

I veicoli di oltre 3,5 tonnellate dovranno spostarsi sulla corsia di sinistra durante i giorni di circolazione a due corsie, poiché la capacità di carico del ponte è maggiore in quella zona. Il test condotto in estate ha dimostrato che il cambio di corsia – ovvero la deviazione dei mezzi pesanti sulla corsia di sinistra – ha funzionato. Grazie alla circolazione a due corsie nei giorni di traffico intenso, le ore di coda previste in entrambe le direzioni sono state significativamente ridotte.
Secondo gli esperti, una circolazione generale a due corsie non è possibile, poiché ridurrebbe notevolmente la durata di vita del ponte.

• Sistema di controllo per la verifica del peso dei veicoli sulla corsia di destra. I veicoli di oltre 3,5 tonnellate che percorrono la corsia di destra verranno deviati prima di attraversare il ponte.
• Divieti aggiuntivi per i camion.
• Controllo della velocità tramite sistemi Section Control.
• Nuovi pannelli informativi.
• Campagna informativa a livello europeo da parte di ASFINAG, con particolare attenzione a Austria, Germania, Italia e Paesi Bassi.
• Misure per la protezione delle comunità locali.
• ASFINAG istituirà una pagina informativa centrale con aggiornamenti in tempo reale sul traffico, code e ritardi di viaggio.

ASFINAG  mette a disposizione informazioni in tempo reale tramite un tool di previsione. Inoltre, è attualmente in fase di realizzazione un calendario sulle modalità di percorrenza, che includerà tutte le informazioni necessarie. Per ulteriori domande, contatta ASFINAG all'indirizzo email A13-ombudsperson@asfinag.at o telefonicamente al numero +43 (0) 50108 99355.
Il tool di previsione del traffico in tempo reale e il calendario di viaggio 2025 saranno disponibili a breve.